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7.组装:

组装，也称拼装、装配、组立，是按照施工图的要求，把已加工完成的各零件和半成品构件装配成***的成品。钢结构组装的方法包括地样法、仿形装配法、立装法、卧装法、胎模装配法。

①地样法：用1：1的比例在装配平台上放出构件实样，然后根据零件在实样上的位置，分别组装起来成为构件。此装配方法适用于桁架、构架等小批量结构的组装。

②仿形装配法：先用地样法组装成单面（单片）的结构，然后***点焊牢固，将其翻身，作为胎模，在其上面装配另一单面结构，往返两次组装。此种装配方法适用于横断面互为对称的桁架结构。

10、涂装、编号? ??

   涂装环境温度应符合涂料产品说明书的规定，无规定时，环境温 度应在5~38℃之间，相对湿度不应大于85%，构件表面没有结露和油污等，涂装后4h内应保护免受淋雨。? ??

   钢构件表面的除锈方法和除锈等级应符合规范的规定，其质量要求应符合《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》的规定。构件表面除锈方法和除锈等级应与设计采用的涂料相适应。???施工图中注明不涂装的部位和安装焊缝处的30~50mm宽范围内以及高强度螺栓摩擦连接面不得涂装。涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合设计的要求。?

构件涂装后：应按设计图纸进行编号，编号的位置应符合便于堆放、便于安装、便于检查的原则。对于大型或重要的构件还应标注重量、、吊装位置和***标记等记号。编号的汇总资料与运输文件、施工***设计的文件、质检文件等统一起来，编号可在竣工验收后加以复涂。? ??加工制作图的绘制、号料、放线、切割、坡口加工、开制孔、组装（包括矫正）、焊接、摩擦面的处理、涂装与编号是钢结构加工制作的主要工艺。

接下来一起分析形成钢结构加工中这些焊接气孔的具体原因：

      1.坡口及其周边相对范围内有油迹、锈斑、水渍、污物（特别是漆痕），是导致焊缝出现气孔的一个原因；

   2.焊丝镀铜层局部脱落，以致该部位生锈，也会使焊缝产生气孔；

   3.厚工件焊后未及时进行后热（去氧），或后热温度不够，或保温时间不够，都有可能使焊缝残留气孔；

   4.表面气孔与焊材烘焙温度不够，升温速度太快，保温时间不够有直接的关系。